Um die Reichweite eines E-Autos zu bestimmen, kommen ein Messverfahren namens WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure) und ein Testzyklus namens WLTC (Worldwide Harmonized Light Duty Test Cycle) zum Einsatz.
WLTP und WLTC haben den Standard NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) abgelöst.
Und doch wird der Kunde und Verbraucher
wieder getäuscht und belogen!
Diese Tests werden,
wie vom damaligen Diesel-Skandal von VW bekannt,
nach wie vor, nur unter "Labor-Bedingungen" durchgeführt.
Bei behaglichen 22 Grad Ceslsius in einer Halle, stehend auf Laufrollen.
Kein Wind-Widerstand und keine sonstigen Einflüsse.
Kein Radio, keine Klima, keine Heizung, kein Scheibenwischer, kein Licht!
Konstante Geschwindigkeit. Nicht einmal bremsen!
Autobahnen komplett ausgeschlossen ... /(???)
Einen interessanten Bericht hierzu findet ihr bei
Habe die Ehre & in diesem Sinne:
Industrie und Wirtschaft bescheißen, wo es geht.
@rettschy68
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