immer +2

Leider gibt es bei diesem Modell keinen Regler, 

der die Geschwindig hält, welche man eingestellt hat.

Lediglich ein Geschwindigkeitsbegrenzer.

Man muss infolgedessen, immer den Fuß auf dem Gaspedal haben.

Nichtsdestotrotz stelle ich meine Geschwindigkeit immer +2 Km/h schneller ein,

als es die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den Schildern erlaubt.

Dennoch wurde ich bisher noch nicht geblitzdingst.

Im Gegensatz zu (m)einem Benziener rollt das e-Fahrzeug bergab nicht auf einmal schneller.

Es "rekuperiert". 

Die "Roll-Energie" wird zum "recharging" (Wiederaufladen) der Batterie verwendet.

Die voreingestellte Geschwindigt bleibt auch bergab konstant.

1338 Km bin ich nun schon gefahren. Stand 04.01.2024, Ankunft Arbeit.

Überwiegend Pendlerstrecke von Zuhause nach Tor 24 am Flughafen Frankfurt / LAT.

1 Km/min ;-)

Bisher kann ich nichts Negatives über das Wägelchen sagen.

OK! Es ist ein Dachia.

Aber laut Habeck gibt es seines Wissens, kein e-Auto unter 30.000€.

Die Verarbeitung, das Material und der ganze Luxus-Schnick-Schnack ist eben nicht,

wie bei BMW, Mercedes, oder Audi.

Ich vermisse:

die Bedienbarkeit aller Fensterheber an meiner Fahrertür.

die Bedienbarkeit aller Multimedia-Elemente von meinem Lenkrad aus.

Der (Zünd-)Schlüssel mutet etwas antiquarisch an.

Bei einem e-Auto hätte ich etwas moderneres erwartet.

Das war es aber auch schon.

Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden.

Auf jeden Fall mit den 65 Pferdchen, welche der Elektro-Antrieb simuliert.

Dass die Reifen hin und wieder bei zu starker Beschleunigung durchdrehen,

ist wohl dem geringen Gewicht geschuldet.

Der geht aber auch ab; mein lieber Schollie!

Da siehst Du ganz schnell im Rückspiegel, 

die Lichter der anderen Verkehrsteilnehmer kleiner werden ;-)

Das saugt natürlich am AKKU. 

Aber meine Güte, beim Verbrenner ist es der Spritt, der hinten rausgeblaßen wird!

Ob ich nun eine Tankanzeige oder die Ladeanzeige im Auge behalten muss, spielt keine Rolle.

Laut aktuellen Verbrauchsberechnungen ist Strom immernoch günstiger als Benzin!

Das Aussehen des Chassis kann man in etwas mit den Worten beschreiben,

mit welchen man auch den Golf Country seiner Zeit beschrieb!

"Was soll das denn?", oder, "was ist das denn?"

Ein zu heiß gewaschener Jeep?

Ein Möchtegern-Jeep?

So ist es beim Spring.

Ein etwas zu klein geratener SUV ;-)

Ich brauche kein "Status-Symbol-Auto".

Das ist was für Männer mit zu kleinem Penis!

Der Spring ist auch viel schmäler, als es mein CLIO war.

Wenn es mir gelingt, mittig in meiner Garage zu parken,

kann man nun auch im Trockenen, die Beifahrertür öffnen.

Dennoch hat man ein sehr gutes Raumgefühl in diesem "Kleinwagen".

Ich habe noch nicht hinten gesessen und es kommt auch recht selten vor, 

dass mehr als zwei Personen in diesem Auto fahren.

Da könnte es durchaus mit langen Beinen hinten etwas ungemütlich werden.

Aber das war es im Käfer auch ;-)

Habe die Ehre & in diesem Sinne:

Habt Spaß beim Fahren, aber benehmt euch!

@rettschy68